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申请人：雷诺股份公司
摘要：
根据本发明，有级式自动变速器连接到设置有涡轮增压器(12)的内燃发动机(1)。发动机控制器(10)确定变速器要升挡，并且在升挡时段期间通过点火正时延迟来执行第一扭矩降低控制。发动机控制器(10)在升挡结束时间点确定根据进气量估计的预测扭矩(vTENG2)相对于目标扭矩(vTTEIF02)是否过大，并且如果过大，则通过点火正时延迟来执行第二扭矩降低控制。
